一场静悄悄的变革正在让更多家庭实现拥有汽车的梦想。
这项政策在保持年度小客车指标总量稳定的同时，大幅提高了新能源车指标比例，并针对无车家庭和多孩家庭给予了明显倾斜。
同时，政策还扩大了亲属间车辆转让范围，简化了二手车交易流程，让车牌资源配置更加合理。
总量稳定下的结构优化
北京机动车新政保持每年24万个小客车指标发放规模不变，但内部结构发生了重要变化。
新能源车指标占比从原来的30%提升至40%，普通小客车摇号周期从每两个月一次调整为每三个月一次。
2025年，北京市小客车指标配额共10万个，其中普通小客车指标2万个，新能源小客车指标8万个。此外，北京还面向无车家庭定向增发4万个新能源小客车指标。
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向无车家庭倾斜
政策明显向无车家庭倾斜。2025年5月26日，北京一次性投放11.84万个家庭新能源指标，包括6万个增发指标，总量相比2024年增长48%。
家庭新能源指标入围分数线从2024年的60分骤降至42分。这意味着更多家庭能够提前获得购车资格，解决了多年摇号不中的困境。
政策还引入了年度保底加分机制，只要家庭申请满1年，所有成员每人都能加1分，增加了长期未中签家庭的机会。
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多孩家庭优势明显
新政对多孩家庭给予了极大支持。三孩家庭可额外加30分，大大提高了中签概率。
积分公式强化了代际杠杆作用。含配偶家庭的总积分计算公式为：[(主申请人分+配偶分)×2+其他成员分之和]×代际数。
代际数最多能达到3代，如主申请人加上父母再加上子女的情况，能够直接让总分增多，提高了多代同堂家庭的竞争力。
非京籍门槛提高
对新京籍申请者的资格审核更加严格。非京籍人员需要持有北京市居住证，同时具备连续5年的社保及个税缴纳记录。
社保要求升级，需要提供从申报期截止月往前倒推60个月的连续缴纳记录，只能有补缴后有效的“断月”情况，绝对不允许“断年”。
个税规则也强化了，要求从申请年的前一年开始，连续5年都得纳税，每年纳税额还得大于零。
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扩大亲属间车辆转让
新政进一步扩大了亲属间车辆转让范围。修订后，个人名下有多辆车的，可以将车辆转移给符合条件的配偶、子女、父母、祖父母等三代直系及姻亲。
受让方须名下没有本市登记的小客车，婚姻关系或亲属关系满一年。这一变化方便了车辆在更大范围的家庭成员间使用，优化了资源配置。
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新能源车使用环境优化
新政新增一批新能源车专用停车位，部分区域对新能源车实行停车费减免政策，优化了新能源车使用环境。
尾号限行规则也略有调整。在原有工作日早高峰（7:00-9:00）和晚高峰（17:00-20:00）限行基础上，新增周末非高峰时段的限行试点。
2025年9月29日起，北京将实施新一轮尾号限行轮换，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8。
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政策背景与城市治理逻辑
北京机动车新政的背后，是城市治理思维的转变。政策体现了从“限制购买”到“精准疏导”的变化。
北京市汽车保有量已达622.4万辆，高居全国之首。交通拥堵日益严重，根据百度地图发布的城市拥堵指数，北京市的拥堵程度依旧位居全国前列。
政策通过提高新能源车指标比例，引导市民绿色出行；通过延长摇号周期和优化限行政策，缓解了部分车主的用车压力。
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